সাধাৰণ আৰ্হি
কঠিন পথত ব্যৱহাৰৰ বাবে সাধাৰণ আৰ্হি উপযোগী। ইয়াক উলম্ব আৰ্হি, অনুভূমিক আৰ্হি আৰু উলম্ব আৰু অনুভূমিক দুয়োটা আৰ্হিত ভাগ কৰা হয়। দীৰ্ঘকালীন আৰ্হিটো তুলনামূলকভাৱে পৰিষ্কাৰ আৰু ভাল কঠিন পথত গাড়ী চলোৱাৰ বাবে উপযোগী। উদাহৰণস্বৰূপে, গাড়ী, লঘু ট্ৰাক আৰু মিনিভেনে প্ৰায়ে এই আৰ্হিটো বাছি লয়। ক্ৰছ-পেটাৰ্ণযুক্ত টায়াৰ মধ্যমীয়া কঠিন পথত তুলনামূলকভাৱে বৃহৎ ট্ৰেকচন থকা মধ্যমীয়া বা গধুৰ-কৰ্তব্য ট্ৰাকৰ বাবে উপযোগী। উলম্ব আৰু অনুভূমিক আৰ্হি দুয়োটাৰে সৈতে টায়াৰৰ শক্তিশালী অভিযোজন ক্ষমতা আৰু বহুতো প্ৰয়োগৰ পৰিসৰ আছে। ই কেৱল বিভিন্ন কঠিন পথৰ বাবেই উপযোগী নহয়, গাড়ী আৰু ট্ৰাকৰ বাবেও উপযোগী।
অফ-ৰোড পেটাৰ্ণ
ক্ৰছ-কান্টি পেটাৰ্ণক ব্লক পেটাৰ্ণ বুলিও কোৱা হয়, যাৰ বৈশিষ্ট্য হৈছে বহল আৰু গভীৰ আৰ্হিৰ খাঁজ আৰু তুলনামূলকভাৱে সৰু গ্ৰাউণ্ডিং এৰিয়া (প্ৰায় ৪০%~৬০%)। ক্ৰছ-কান্টি পেটাৰ্ণক দুটা প্ৰকাৰত ভাগ কৰা হয়: অনিৰ্দেশিত আৰু নিৰ্দেশিত আৰ্হি। ব্যৱহাৰ কৰিলে দিশগত আৰ্হি দিশগত হয়। অফ-ৰোড ট্ৰেডৰ টায়াৰবোৰ উখহি উঠা পথ, কোমল মাটিৰ পথ আৰু পথহীন অঞ্চলত ব্যৱহাৰৰ বাবে উপযোগী। ব্লকবোৰৰ বৃহৎ সংস্পৰ্শ চাপ আৰু ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্সৰ বাবে ভাল কঠিন পথত দীৰ্ঘম্যাদী গাড়ী চলোৱাৰ বাবে উপযোগী নহয়। অন্যথা টায়াৰৰ পোছাক গুৰুতৰ হ’ব, ইন্ধনৰ ব্যৱহাৰ বৃদ্ধি কৰা হ’ব, আৰু বাহনৰ কম্পনও গুৰুতৰ হ’ব।
মিশ্ৰিত আৰ্হি
মিশ্ৰিত আৰ্হি হৈছে স্বাভাৱিক আৰ্হি আৰু ক্ৰছ-কান্টি পেটাৰ্ণৰ মাজত এক পৰিৱৰ্তনশীল আৰ্হি। ইয়াৰ বৈশিষ্ট্য হৈছে বিভিন্ন দিশৰ সৈতে সংকীৰ্ণ আৰ্হি খাঁজ বা ট্ৰেডৰ মাজত মূলতঃ দীৰ্ঘায়িত, আৰু বিভিন্ন দিশৰ সৈতে বহল আৰ্হি খাঁজ বা দুয়োফালে মূলতঃ অনুপ্ৰস্থ। এই ধৰণৰ পেটাৰ্ণ মেচিঙে মিশ্ৰিত আৰ্হিৰ সামগ্ৰিক পৰিৱেশন আৰু শক্তিশালী অভিযোজন ক্ষমতাক ভাল কৰি তোলে। ই কেৱল ভাল কঠিন পদপথৰ বাবে উপযোগী নহয়, শিলগুটিৰ ফুটপাথ, স্লাছ ফুটপাথ আৰু কোমল পদপথৰ বাবেও উপযোগী। সাধাৰণ আৰ্হিতকৈ আঠাযুক্ত কাৰ্য্যক্ষমতা ভাল, কিন্তু পৰিধানৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা অলপ কম। কিছুমান ট্ৰাক আৰু চাৰিচকীয়া ড্ৰাইভ যাত্ৰী গাড়ীত এই ধৰণৰ ট্ৰেড টায়াৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
একক গাইড প্যাটার্ন
একক গাইডৰ আৰ্হিটো হ’ল খাঁজবোৰ সকলো ইটোৱে সিটোৰ লগত সংযুক্ত হৈ থাকে, যিটো এটা স্বতন্ত্ৰ ব্লক গঠন। ইয়াৰ ব্ৰেকিং পাৰফৰমেন্স, চমৎকাৰ নিষ্কাশন প্ৰদৰ্শন, আৰু বৰষুণৰ বতৰত উৎকৃষ্ট স্থিৰতা আছে, তীব্ৰবেগী ড্ৰাইভিঙৰ বাবে উপযোগী। কিন্তু টায়াৰ স্থাপনৰ অৱস্থান ড্ৰাইভিং ডাইৰেকচনৰ সৈতে একে হ’ব লাগিব। তীব্ৰবেগী গাড়ীৰ বাবে উপযোগী।
ব্লক প্যাটার্ন
খাঁজবোৰ সকলোবোৰ ইটোৱে সিটোৰ লগত সংযুক্ত হৈ থাকে, যাৰ ফলত এটা স্বতন্ত্ৰ ব্লক গঠন গঠন হয়। ইয়াৰ ব্ৰেকিং আৰু হেণ্ডলিং পাৰফৰমেন্স, বৰফ আৰু তিতা পথৰ ওপৰত উচ্চমানৰ হেণ্ডলিং আৰু স্থিৰতা, আৰু বৰষুণৰ বতৰত ভাল পানী নিষ্কাশনৰ প্ৰদৰ্শন আছে। কিন্তু ইয়াৰ স্বতন্ত্ৰ ব্লক গঠনত পোছাকৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা বেয়া। প্ৰয়োগৰ পৰিসৰ: গাড়ীৰ বাবে সৰ্ববতৰ আৰু বৰফৰ টায়াৰ, বাণিজ্যিক বাহনৰ পিছৰ চকা।
অসমতাপূৰ্ণ আৰ্হি
অসমতাপূৰ্ণ আৰ্হিটোৰ ট্ৰেডৰ বাওঁ আৰু সোঁফালত বিভিন্ন ধৰণৰ আৰ্হি থাকে। যিহেতু ই ঘূৰি যোৱাৰ সময়ত বাহিৰৰ আৰ্হিৰ মাটিৰ চাপ বৃদ্ধি কৰে, ই উচ্চ গতিৰ ঘূৰণীয়া কাৰ্য্যক্ষমতা বহু পৰিমাণে উন্নত কৰে আৰু বাহিৰৰ আৰ্হিৰ পৰিধানৰ প্ৰতিৰোধ ক্ষমতাৰ পৰিপূৰক। কিন্তু টায়াৰৰ সঠিক ইনষ্টলেচনৰ দিশটোলৈ মন দিব লাগিব। প্ৰতিযোগিতামূলক গাড়ী আৰু উচ্চ-কাৰ্যক্ষম বাহনৰ বাবে অধিক উপযুক্ত