বায়াছ টায়াৰ বনাম ৰেডিয়েল টায়াৰ
বৰ্তমান অটোম’বাইলত ৰেডিয়েল টায়াৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়, যিবোৰৰ সুবিধা কম ৰোলিং ৰেজিষ্টেন্স আৰু ইন্ধন ৰাহি কৰা; ট্ৰেড আৰু দীৰ্ঘ সেৱা জীৱনৰ ভাল পৰিধান প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা; বৃহৎ স্থিতিস্থাপকতা আৰু ভাল কুশ্বনিং; শক্তিশালী পাংচাৰ ৰেজিষ্টেন্স আৰু উচ্চ আঠাযুক্ততা। অৱশ্যে ৰেডিয়েল টায়াৰৰ কাষৰ বেৰবোৰ পাতল আৰু ফাটি যোৱা সহজ; কাষৰ বেৰবোৰ বিকৃত হয় আৰু পাৰ্শ্বীয় স্থিৰতা দুৰ্বল; উৎপাদনৰ প্ৰয়োজনীয়তা বেছি আৰু খৰচ বেছি।
টিউবলেছ টায়াৰ বনাম টিউব টায়াৰ
টিউবলেছ টায়াৰৰ এটা সহজ গঠন আছে আৰু ইয়াক স্থাপন কৰাটো সহজ, যিয়ে উপাদানসমূহৰ দ্বাৰা দখল কৰা স্থান হ্ৰাস কৰে আৰু একাধিক চকাৰ উপাদানৰ মিল নোহোৱাৰ আশংকা এৰাই চলিব পাৰে; টায়াৰ/ৰিম সমাবেশৰ ভাৰসাম্য উন্নত কৰে, সমতল অনুপাত কম হয়, আৰু টায়াৰৰ পাংচাৰৰ সম্ভাৱনা হ্ৰাস কৰে। সুস্থিৰ আৰু নিৰাপদ; শ্ৰমৰ খৰচ আৰু ৰক্ষণাবেক্ষণৰ খৰচ হ্ৰাস কৰা, অধিক অৰ্থনৈতিক আৰু ব্যৱহাৰিক। সেয়েহে গাড়ীত সাধাৰণতে টিউবলেছ টায়াৰ ব্যৱহাৰ কৰা হয়।
কম দৃষ্টি অনুপাত বনাম উচ্চ দৃষ্টি অনুপাত টায়াৰ
কম দৃষ্টি অনুপাতৰ টায়াৰৰ কাষৰ দেৱাল কম, কিন্তু ট্ৰেডটো অতি বহল আৰু মাটিৰ সংস্পৰ্শৰ অংশটো ডাঙৰ। টায়াৰবোৰে অধিক চাপ সহ্য কৰিব পাৰে আৰু পথৰ পৃষ্ঠৰ প্ৰতি অতি সংবেদনশীলভাৱে প্ৰতিক্ৰিয়া প্ৰকাশ কৰিব পাৰে; উচ্চ দৃষ্টি অনুপাতৰ টায়াৰৰ যথেষ্ট বাফাৰৰ ডাঠতা থাকে যদিও পথৰ পৃষ্ঠভাগ অনুভৱ বেয়া হয়, ঘূৰোৱাৰ সময়ত পাৰ্শ্বীয় প্ৰতিৰোধ ক্ষমতা দুৰ্বল হয়, আৰু ইয়াৰ কাৰ্য্যক্ষমতা অতি সুস্থিৰ হ’ব নোৱাৰে।