টায়াৰৰ চাপ ভুলও পাংচাৰৰ এটা গুৰুত্বপূৰ্ণ কাৰণ। প্ৰতিটো টায়াৰ এই টায়াৰৰ চাপৰ কাষত চিহ্নিত কৰা হ’ব যিটো এই টায়াৰে সহ্য কৰিব পাৰে। যদি মুদ্ৰাস্ফীতিৰ চাপ সহ্যযোগ্য টায়াৰৰ চাপৰ মূল্যৰ ওচৰত থাকে, তেন্তে টায়াৰৰ চাপ গৰম বতৰ আৰু তীব্ৰবেগী গাড়ী চলোৱাৰ পিছত টায়াৰৰ চাপ বৃদ্ধি বা আনকি অতিক্ৰম কৰিব। মূল্য, এটা চেপেটা টায়াৰ অনিবাৰ্য। টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ সংৰূপ নথকা বাহনসমূহে এটা বাহ্যিক টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ যন্ত্ৰ স্থাপন কৰাটো বাঞ্ছনীয়, যিটো টায়াৰৰ সুৰক্ষা প্ৰতিৰোধ আৰু টায়াৰ সেৱা জীৱন ৰক্ষাৰ বাবে অতি উপকাৰী।
টায়াৰবোৰ প্ৰতিদিনে বাহিৰত উৰুৱাই আৰু ৰ’দত শুকুৱাই লোৱা হয়, আৰু সকলোবোৰ লেতেৰা আৰু ভাগৰুৱা হৈ পৰে। ইয়াক গাড়ীৰ এক নিৰ্দিষ্ট অংশ বুলি ক’ব পাৰি। ইয়াৰ উপৰিও টায়াৰটোও সেই ঠাই য’ত গাড়ীৰ দেহটো মাটিৰ সংস্পৰ্শলৈ আহে। যদি টায়াৰে ফাটি নিজৰ গ্ৰিপ হেৰুৱাই পেলায়, তেন্তে অন্য ব্যৱস্থাই সহায় নকৰে। গতিকে আমি সাধাৰণ সময়ত টায়াৰক অধিক যত্ন দিব লাগিব। শেষত, মই আপোনালোকক আকৌ এবাৰ সোঁৱৰাই দিওঁ যে এই কথাবোৰ কৰিবলৈ:
১) গাড়ীত উঠাৰ আগতে গাড়ীখনত ঘূৰি ফুৰি টায়াৰবোৰ নষ্ট হৈছে নে নাই পৰীক্ষা কৰক।
2. লুকাই থকা বিপদসমূহ দূৰ কৰিবলৈ টায়াৰৰ চাপ নিৰীক্ষণ যিমান পাৰি সজ্জিত কৰক
৩) টায়াৰৰ টায়াৰৰ চাপ আৰু অৱস্থাৰ অৱস্থা নিয়মিতভাৱে পৰ্যবেক্ষণ কৰা ৷
৪/ টায়াৰ সলনি কৰাৰ দক্ষতা বুজিব।